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日本制造曝驚人丑聞,中國也需警惕!

發(fā)表時間:2018-04-20

  百年老店又造假,工匠精神哪兒去了?

  日本神戶制鋼所產(chǎn)品以次充好以及篡改質(zhì)檢數(shù)據(jù)的丑聞在持續(xù)發(fā)酵。11日,日媒報道稱,繼9日公司鋁制品被爆數(shù)據(jù)造假之后,神戶制鋼所的鐵粉制品也被發(fā)現(xiàn)同樣存在篡改數(shù)據(jù)的情況。

  日本政府官員11日的例行記者會上嚴(yán)厲點(diǎn)名批評了神戶制鋼所,勒令其“為恢復(fù)社會信賴做出最大努力”。日本在反思大企業(yè)為何相繼出現(xiàn)類似丑聞,有專業(yè)人士指出稱,日本大企業(yè)內(nèi)部管理上不重視科學(xué)分工和認(rèn)真執(zhí)行才導(dǎo)致丑聞不斷出現(xiàn)。

  影響面巨大驚動政府

  據(jù)日本TBS電視臺報道稱,日本神戶制鋼所在被爆出銅、鋁產(chǎn)品未達(dá)到品質(zhì)要求卻依靠篡改質(zhì)檢數(shù)據(jù)順利過關(guān)的丑聞后,11日又發(fā)現(xiàn)該公司的鐵粉制品也存在同樣的情況。該公司的鐵粉被用于制造汽車的變速檔等形狀復(fù)雜的零件上。據(jù)有關(guān)人士稱,神戶制鋼所現(xiàn)在正在調(diào)查鐵粉的銷售地和安全性等情況。

  之前已經(jīng)查明出現(xiàn)問題的鋁制品被廣泛用于汽車、鐵路以及航空航天類產(chǎn)品上,已經(jīng)有200家以上企業(yè)被證實(shí)使用了被篡改數(shù)據(jù)的鋁制品。更為嚴(yán)重的是,神戶制鋼所的“數(shù)據(jù)篡改史”可追溯至10年前,預(yù)計神戶制鋼的以次充好的產(chǎn)品造成的影響未來可能還會繼續(xù)擴(kuò)大。

  丑聞爆發(fā)兩天之后,神戶制鋼所股價暴跌37%,公司市值縮水超過1/3,債券利差飆升至紀(jì)錄最高位。

  神戶制鋼

  神戶制鋼所的丑聞也驚動了日本政府。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》11日報道稱,日本副官房長官野上浩太郎在11日上午記者會上,對神戶制鋼所鋁制品性能數(shù)據(jù)造假一事嚴(yán)厲批評稱“這是動搖公平交易根本的錯誤做法”。野上浩太郎還透露稱,日本自衛(wèi)隊也要求神戶制鋼提供數(shù)據(jù)報告等,這說明神戶制鋼的鋁、銅等產(chǎn)品有可能也用在了日本自衛(wèi)隊的防衛(wèi)裝備上。

  日本制造業(yè)管理出漏洞

  中國蘭格鋼鐵研究中心研究員徐莉穎接受環(huán)環(huán)(ID:huanqiu-com)采訪時表示“日本產(chǎn)品憑借工匠精神被國際認(rèn)可,神戶制鋼所突然爆出造假新聞令人震驚。”徐莉穎認(rèn)為,“這樣的事情出現(xiàn)在日本第三大鋼企的神戶制鋼身上,不僅僅神戶制鋼的企業(yè)信用會受到影響,還會波及整個日本制造業(yè)的信用和形象。”

  她分析稱,企業(yè)出現(xiàn)造假問題多是為追求利潤所致,神戶制鋼已連續(xù)兩個財年出現(xiàn)虧損,因此這方面嫌疑更大。徐莉穎認(rèn)為,神戶制鋼數(shù)據(jù)造假非個人所為,而是獲得了管理層默許,“因此可以推斷,該企業(yè)大到管理小到生產(chǎn)流程都出現(xiàn)了問題”。

  近來,日本制造業(yè)質(zhì)量丑聞頻發(fā)。2日,日產(chǎn)汽車集團(tuán)下6個工廠的質(zhì)檢人員被發(fā)現(xiàn)不具有質(zhì)檢知識和資格,卻長期負(fù)責(zé)整車質(zhì)檢工作。日本政府勒令日產(chǎn)汽車召回共計121萬輛已經(jīng)售出的汽車;去年,三菱汽車也曾因為篡改燃料費(fèi)用數(shù)據(jù)等丑聞而受到重罰。

  三菱汽車

  對于日本大型制造企業(yè)近期相繼發(fā)生篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)和以次充好等丑聞的原因,日本警察大學(xué)教授樋口晴彥在接受日本《日刊工業(yè)新聞》11日采訪稱,日本很多大型制造企業(yè)只重視外部運(yùn)營風(fēng)險管理,卻不重視企業(yè)內(nèi)部管理中的科學(xué)分工和規(guī)章認(rèn)真執(zhí)行。雖然數(shù)萬人的大企業(yè)在管理上做到面面俱到、毫無死角是比較困難的事情,但是不能唯業(yè)績至上,還是要重新返回到以前時代的那種一絲不茍上。

  聲譽(yù)受損優(yōu)勢仍在

  神戶制鋼所丑聞也吸引了歐美媒體的關(guān)注。《紐約時報》11日發(fā)表文章稱,神戶制鋼所承認(rèn)它在鋁和銅產(chǎn)品的質(zhì)量上偽造數(shù)據(jù),這樁丑聞在日本和其他地區(qū)發(fā)酵,給日本制造業(yè)的聲譽(yù)蒙上了一層新的陰影,而制造業(yè)正是日本一個主要的經(jīng)濟(jì)支柱。

  文章表示,雖然目前還沒有任何死亡或安全事故被歸咎于神戶制鋼所,但這個丑聞卻擊中日本的一個軟肋:在和中國等提供低價替代品的地方競爭時,日本依靠的是自身在制造業(yè)中的優(yōu)質(zhì)聲譽(yù)。彭博社11日評論稱,正如一個結(jié)構(gòu)性金屬部件的故障可以造成汽車的連鎖故障,神戶鋼鐵出現(xiàn)的問題可能破壞日本整體制造業(yè)的完整性。

  日本企業(yè)(中國)研究院執(zhí)行院長陳言接受環(huán)環(huán)采訪時表示,近幾年,日產(chǎn)、高田、奧林巴斯、旭化成等日本企業(yè)接連爆出丑聞,企業(yè)內(nèi)部的自我監(jiān)督修正的機(jī)制幾乎都沒有發(fā)揮出來。陳言稱,神戶制鋼是一家具有百年歷史的企業(yè),雖然此次數(shù)據(jù)造假所涉及問題產(chǎn)品的比例很小,且問題為企業(yè)自檢過程中發(fā)現(xiàn),但是公司股價持續(xù)暴跌還是說明了市場對其失去了信任。

  陳言認(rèn)為,“日本企業(yè)目前確實(shí)面臨著很多問題,比如,在成本優(yōu)勢上遜于中國和東南亞國家,研發(fā)處于停滯且勞動力短缺。但是日本制造業(yè)在上個世紀(jì)所積累起來的強(qiáng)大優(yōu)勢,其水平仍然令很多國家難以企及,追趕也非一朝一夕之功。”


 

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